深圳前海灣瀝青道路工程隊(duì)承包深圳南山的瀝青混凝土施工，油沙路修筑，瀝青路面修理，柏油路面施工。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，但在其快速發(fā)展的同時(shí)，也存在嚴(yán)重的超載、重載現(xiàn)象，特別是在行車(chē)荷載及自然因素的長(zhǎng)期作用下，大量通車(chē)建成時(shí)間尚短的公路在未達(dá)到設(shè)計(jì)年限便出現(xiàn)了不同程度的早期病害，如車(chē)轍、開(kāi)裂及坑槽等，對(duì)行車(chē)舒適性、安全性影響極大。為保證路面使用性能良好，延長(zhǎng)公路使用壽命，必須重視既有公路養(yǎng)護(hù)工作。瀝青路面是公路建設(shè)的主要路面形式，在瀝青路面表面病害處理中，預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用可有效提升工程質(zhì)量，改善路面外觀(guān)，提高路面行車(chē)安全。精表處作為一種新型預(yù)養(yǎng)護(hù)處理技術(shù)，相比其他預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，在微裂縫處理中更具優(yōu)勢(shì)，且具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

一、南山瀝青路面工程概況

某公路工程為雙向4車(chē)道，試驗(yàn)段長(zhǎng)度為1 000 m，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查可見(jiàn)，本路段整體路面良好，無(wú)顯著結(jié)構(gòu)型病害，但局部存有早期病害，如微裂縫、輕微滲水、局部集料松散等，目前已對(duì)路面微裂縫實(shí)施灌縫預(yù)處理。

二、深圳前海灣瀝青路面表層修復(fù)中精表處施工工藝

2．1施工準(zhǔn)備

精表處施工前，需關(guān)注施工天氣情況，要求施工期間氣溫高于10℃，路面溫度超過(guò)15℃，且無(wú)降雨?duì)顩r。同時(shí)，應(yīng)保證瀝青路面干燥、清潔，不得存在散落砂石、泥土等。每批材料施工前，必須保證原材料具有出廠(chǎng)合格證，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，要做好交通管制工作。

2．2病害預(yù)處理

在詳細(xì)調(diào)查路面病害后，需及時(shí)做好修補(bǔ)工作。如裂縫寬度在3 mm以上，需做預(yù)處理。可按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求，選用高含量乳化瀝青和細(xì)集料均勻攪拌制成的砂漿作為填縫料，一般可選用高標(biāo)號(hào)瀝青材料，或強(qiáng)滲透性的瀝青材料，所使用的填縫料嚴(yán)禁和養(yǎng)護(hù)劑發(fā)生任何反應(yīng)。此外，針對(duì)路面車(chē)轍病害，需及時(shí)做銑刨、拉毛處理，或?qū)⑿聻r青混合料鋪筑其上，待完成上述作業(yè)后即可進(jìn)行精表處施工。

2．3表面清理

針對(duì)施工段路表面，可通過(guò)人工方式做好清理工作，要求徹底清理干凈路面雜草、松散集料、泥塊等。如路面沖水，則在施工前必須保證路面干燥。同時(shí)選用定制膠布封堵路面標(biāo)志線(xiàn)，防止施工后對(duì)標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)造成污染。

2．4噴灑

按照設(shè)計(jì)配合比備好水性環(huán)氧乳化瀝青養(yǎng)護(hù)劑，待均勻拌和后，向?qū)Ｓ脼⒉架?chē)儲(chǔ)存罐內(nèi)灌入，同時(shí)將金剛砂置于噴砂裝置內(nèi)。在灑布車(chē)施工前，需先將儲(chǔ)存罐開(kāi)啟，進(jìn)行30 min均勻攪拌，隨后將攪拌器關(guān)閉，按照路面寬度進(jìn)行灑布寬度的確定，且確定施工方向，做好車(chē)位調(diào)整工作。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)最佳灑布量適當(dāng)調(diào)節(jié)養(yǎng)護(hù)劑用量，同時(shí)對(duì)各項(xiàng)施工技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確確定，如行駛速度、噴灑壓力等。為避免出現(xiàn)堵管問(wèn)題，可先將噴砂量控制在1 kg/m2左右，同時(shí)要求緊跟專(zhuān)用車(chē)后同步完成噴灑作業(yè)。噴灑過(guò)程中，需做好觀(guān)察，避免出現(xiàn)灑布不均勻現(xiàn)象。完成噴灑施工后，需立即將灑布車(chē)儲(chǔ)存罐內(nèi)的剩余料清理出去，避免出現(xiàn)材料堵管問(wèn)題，增加后期清管難度。

2．5養(yǎng)護(hù)

完成精表處施工后，可根據(jù)當(dāng)天氣溫條件確定養(yǎng)護(hù)時(shí)間。養(yǎng)護(hù)期一般在7d以上，完成養(yǎng)護(hù)后，需及時(shí)將標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)上的膠帶去除，隨后開(kāi)放交通。

三、深圳精表處技術(shù)路用效果評(píng)價(jià)分析

3．1現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)比評(píng)價(jià)分析

按照相關(guān)規(guī)范要求，在與精表處預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)功能特點(diǎn)相結(jié)合的基礎(chǔ)上，決定試驗(yàn)對(duì)比評(píng)價(jià)指標(biāo)定為路面滲水系數(shù)、抗滑性能與材料滲透深度。根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定，要求普通瀝青路面滲水系數(shù)需控制在120 mL/min以?xún)?nèi)，瀝青路面滲水系數(shù)需控制在80 mL/min以?xún)?nèi)。同時(shí)，利用擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀對(duì)抗滑性能進(jìn)行測(cè)量，評(píng)價(jià)指標(biāo)為摩擦系數(shù)抗滑擺值Fb，按照規(guī)定，擺值Fb≥42 BPN。通過(guò)鉆芯取樣法對(duì)養(yǎng)護(hù)劑滲透深度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)定。

3．1．1滲水試驗(yàn)：按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF801－2012)要求，瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)試點(diǎn)間距為200 m，本工程試驗(yàn)段長(zhǎng)度為1 000 m，為降低數(shù)據(jù)變異，此次測(cè)試間距可降為150 m，測(cè)試時(shí)間為養(yǎng)護(hù)完成到通車(chē)前，要求將所有測(cè)點(diǎn)定在輪跡帶部位，通過(guò)2次平行試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試值的確定。

按照《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求，公路路面滲水系數(shù)需控制在20mL/min以?xún)?nèi)。通過(guò)試驗(yàn)可見(jiàn)，施工前，本路段存在局部斷面滲水系數(shù)過(guò)大的現(xiàn)象，因此其具有較大數(shù)據(jù)變異性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于規(guī)范要求，如處理不當(dāng)，將加速此斷面瀝青膜脫落速度，加重滲水情況，從而導(dǎo)致面層病害產(chǎn)生。精表處施工之后，路面滲水系數(shù)逐漸下降，且趨于0，由此表明施工后具有良好的封水效果，能夠有效提升路表面施工質(zhì)量，增強(qiáng)外界雨水侵蝕的抵抗能力。

3．1．2摩擦系數(shù)抗滑擺值測(cè)試試驗(yàn)：與滲水系數(shù)試驗(yàn)相同，在完成試驗(yàn)段養(yǎng)護(hù)作業(yè)后，按照每150 m設(shè)一處測(cè)點(diǎn)，各斷面需3個(gè)測(cè)點(diǎn)，此測(cè)點(diǎn)位置的擺值取3個(gè)測(cè)試點(diǎn)的平均值。按照《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)要求，必須在42 BPN以?xún)?nèi)控制公路瀝青路面摩擦系數(shù)抗滑擺值。經(jīng)試驗(yàn)可見(jiàn)，在精表處施工應(yīng)用前后，路面抗滑擺值都與規(guī)范要求相符。但相比施工前，施工后路面摩擦系數(shù)抗滑擺值顯著提升，提高了7．92%左右。主要原因在于施工前，在行車(chē)荷載長(zhǎng)期作用下，與新鋪瀝青路面相比，原路面抗滑性能較低;精表處施工處理后，其選用的專(zhuān)用材料－金剛砂，可增強(qiáng)路面抗滑性能，從而提升路面摩擦系數(shù)，這對(duì)保證行車(chē)安全極為有利。

3．1．3鉆芯取樣試驗(yàn)：同上選取鉆芯取樣位置，但需在通車(chē)后3月后進(jìn)行鉆芯取樣試驗(yàn)。瀝青路面經(jīng)精表處施工技術(shù)處理后，待3個(gè)月后，養(yǎng)護(hù)劑滲透深度可達(dá)到5～7 mm的范圍。精表處專(zhuān)用養(yǎng)護(hù)劑的滲入，能夠?qū)匣癁r青起到激活作用，最大限度地恢復(fù)瀝青各項(xiàng)性能指標(biāo)，如針入度、延度等，確保達(dá)到新鋪瀝青路面狀態(tài)。

3．2直觀(guān)目測(cè)表面評(píng)價(jià)分析

施工前，本路段表面呈泛白灰色，難見(jiàn)黑色瀝青路面，路表集料顆粒松散，粗集料凸出問(wèn)題嚴(yán)重，微小裂縫眾多，且表面光滑。在駕駛過(guò)程中，因路面泛白極易影響行車(chē)視覺(jué)，如在陽(yáng)光照射下路面標(biāo)線(xiàn)極不顯著，不利于行車(chē)安全。

施工后，目測(cè)可見(jiàn)，原路表微裂縫已被封閉，路面集料松散問(wèn)題已解決，舊瀝青路面性能得以恢復(fù)，路面顏色呈黑色，這樣標(biāo)線(xiàn)就更加醒目了，同時(shí)還可美化路面。

在國(guó)家公路網(wǎng)不斷完善的今天，全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)里程越來(lái)越多。精表處作為一種新型預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不僅能夠改善路面性能，還能增加工程使用壽命，是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益的重要方式，為此必須做好各項(xiàng)施工工藝，全面提升施工質(zhì)量。

以上內(nèi)容就是我們整理的瀝青路面施工工藝方面的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)我們還會(huì)分享更多瀝青混凝土道路工程方面的知識(shí)給大家。

我們永盛工程建設(shè)公司承接深圳、東莞、廣州、惠州等地的瀝青路面施工、瀝青路面修補(bǔ)、彩色瀝青路面攤鋪、管溝瀝青路面回填、道路白改黑等工程，可以去現(xiàn)在制定施工方案并評(píng)估瀝青路面價(jià)格。我們擁有各種路面施工機(jī)械：銑刨機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、灑油車(chē)、大小型壓路機(jī)，從舊路銑刨拉毛，到瀝青路面攤鋪，再到瀝青路面碾壓成型后熱熔劃線(xiàn)，都是我公司可以承接的道路瀝青施工范圍。施工場(chǎng)地多種多樣：小區(qū)路面、工業(yè)園區(qū)路面、公園綠道、高速公路、球場(chǎng)跑道、室內(nèi)外停車(chē)場(chǎng)、地鐵口、橋面、機(jī)場(chǎng)等環(huán)境都可以施工。并且出售冷料瀝青、土工格柵、瀝青渣等材料。歡迎各位朋友來(lái)電咨詢(xún)，我們可以包工包料包機(jī)械。